งลุ้มน้ำโขง

                 การขนส่งสินค้าตามลุ้มน้ำโขงมีมานานหลายสิบปี แต่ไม่ได้รับความนิยมเนื้องจากสาเหตุ เช่น เส้นทางในแม่น้ำโขงมีเกาะแก่งหินและเนินทรายใต้น้ำอยู่เป็นจำนวนมากและระดับน้ำขึ้นลงรวมทั้งกระแสน้ำที่ไหลแรงเส้นทางการเดินเรือสินค้าจึงมีอันตรายต่อเรือสินค้าและสินค้า บริษัทประกันภัยจึงไม่อาจจะรับความเสี่ยงนี้ได้ ภาระทั้งหมดจึงตกไปอยู่ที่ ”ไตกง” เรือที่ต้องมีความชำนาญในการเดินเรือมาก แต่ในปัจจุบันแก่งหินและเนินทรายใต้น้ำมีน้อยลงเนื่องจากทางรัฐบาลจีนได้ทำการระเบิดแก่งหินและขุดลอกเนินทรายใต้น้ำไปแล้วเป็นจำนวนมาก แต่ก็ยังมีอุปสักสำคัญคือระดับน้ำขึ้นน้ำลงที่มีผลโดยตรงกับปริมาณสินค้าที่ทำการขนส่งในแต่ละเที่ยวเรือ  ถ้าน้ำลงน้ำหนักบรรทุกสินค้าในเรือจะบรรทุกได้ประมาณ 100-120 ตันต่อเที่ยว ถ้าน้ำขึ้นก็จะอยู่ที่ 200-300 ตันต่อเที่ยว ระยะเวลาเดินทางจาก อ.เชียงแสน จ.เชียงราย ไปถึงท่าเรือ Guanlei （关累）ท่าเรือใต้สุดของประเทศจีนใช้เวลาประมาณ 2 วัน ถ้าเดินทางต่อไปถึงท่าเรือ JingHong (景洪) ท่าเรือหลักก็ต้องใช้เวลาเดินทางต่อไปอีกประมาณ 9-10 ชั่วโมง ระยะทางประมาณ 270 กิโลเมตร เนื่องจากเรือต้องวิ่งทวนน้ำขึ้นไปที่ประเทศจีนจึงใช้เวลานาน แต่จากท่าเรือจีน Guanlei （关累）เดินทางมาถึงท่าเรือเชียงแสนใช้เวลาประมาณ 9-10 ชั่วโมงเนื่องจากเรือวิ่งตามน้ำลงมา

                    สินค้าที่ไทยส่งออกส่วนใหญ่เป็นสินค้าแปรรูป เช่น บะหมี่สำเร็จรูป น้ำมันพืช ยางพารา ขนมขบเคี้ยวและเครื่องกระป๋อง ฯลฯ

สินค้าที่จีนส่งออก ส่วนใหญ่เป็นสินค้าเกษตร  ผักผลไม้ต่างๆ หอมกระเทียม และไม้สวยงาม

 การสร้างเขี่อนในจีนตอนใต้ประเทศจีนได้ประโยชน์หลายอย่างแต่ส่วนหนึ่งที่จะได้โดยตรงคือประเทศจีนสามารถกำหนดน้ำขึ้นน้ำลงในลุ้มน้ำโขงได้ การที่ประเทศจีนสามารถคุ้มระดับน้ำในลุ้มน้ำนี้ได้ อนาคตก็จะคุมภูมิภาคได้เช่นกัน.

 

ขนส่งลุ้มน้ำโขง
เรือสินค้า 95เปอร์เซ็นต์ เป็นสัญชาติจีน		ห้องควบคุม “มีเท่าที่เห็นครับเรือก็ไปได้แล้ว”
ห้องนอนบนเรือสินค้า		อาหารบนเรือ

 

1/24 ซ.วิภาวดี38 แขวง.ลาดยาว เขต.จตุจักร  กรุงเทพ 10900   Tel:+66-2-9397008,9921294   Mp: 08-9-6788886 (Lin)   Fax:+66-2-9397008     Email:   b_sontipong@yahoo.com